• Chongqing Traffic Planning, Survey, and Design Institute

    Autopista Meitan-Shiqian Expressway en la provincia de Guizhou

    Zunyi, Guizhou, China

Resumen del proyecto

    • Chongqing Communications Planning Survey & Design Institute; Guizhou Communications Construction Group Co., Ltd. – Integrated Application of BIM in Meitan-Shiqian Expressway - Guizhou, China

Proyecto

Debido al terreno extremadamente montañoso, la provincia china de Guizhou no ha contado con un sistema de transporte adecuado, lo que ha afectado a la economía local. Para apoyar a las empresas de la región, el gobierno chino contrató a Chonquing Traffic Planning, Survey, and Design Institute (CTPSDI) para diseñar una autopista de CNY 17.880 millones y 113 kilómetros a lo largo del área. Para poder conectar las numerosas cimas y valles, y al mismo tiempo poder viajar a alta velocidad, casi el 55 % de la autopista tendría que incluir puentes y túneles. A pesar del diseño complejo, el CTPSDI se enfrentó a la presión de mejorar el rendimiento de la inversión y gestionar una amplia gama de contribuyentes para el proyecto de manera eficaz.

Solución

Para superar los desafíos de diseño, el CTPSDI incorporó una metodología BIM en todos los aspectos de la creación de la autopista. El proceso comenzó con la captura de imágenes de toda el área del proyecto utilizando vehículos aéreos no tripulados (UAV), los que eliminaron los puntos ciegos en el proceso de topografía y formaron la base de un modelo de realidad. Con la visualización 3D, el equipo de diseño iteró con facilidad la ruta de la autopista y el diseño de 13 intercambios, 14 túneles y 157 puentes. Todos los colaboradores trabajaron en un entorno de datos abierto y conectado que mantuvo un seguimiento del progreso y otorgó a los gerentes conocimiento inmediato de cualquier parte del proyecto que se comenzara a retrasar.

Resultado

Al incorporar todos los elementos de diseño en un gemelo digital, el equipo de diseño pudo detectar y resolver más de 100 incompatibilidades y otros problemas, entre los que se encontraban problemas que normalmente no se habrían detectado hasta después de que comenzara la construcción. El uso de un gemelo digital mejoró la capacidad del equipo del proyecto para visualizar el proyecto, como también su capacidad de comunicar con claridad la idea de diseño a todas las partes interesadas. También permitió al equipo incluir 61 gigabytes de datos de activos para respaldar la construcción, las operaciones y el mantenimiento. Con la metodología BIM, CTPSDI pudo optimizar todos los elementos de la autopista, mejoró la eficiencia del diseño y acortó el tiempo de construcción en 89 días. La organización utilizará esta experiencia de trabajo con los avances de BIM como referencia para futuras autopistas de China.

Software

ContextCapture se utilizó para crear una malla 3D a partir de imágenes capturadas de UAV. El equipo implementó OpenRoads Designer para modelar los puentes, túneles, carreteras y equipos de tráfico, y luego iteró para así optimizar la disposición de la carretera y los diseños de intersección de la misma. ProStructures ayudó al equipo de diseño a crear todas las estructuras de soporte necesarias para los túneles. LumenRT se utilizó para visualizar el diseño unificado en su totalidad, lo que ayudó a comunicar la idea a los constructores y a las partes interesadas. Se implementó Navigator para detectar y resolver las incompatibilidades, así como también para determinar qué áreas del programa estaban atrasadas.

Estrategia del proyecto: ContextCapture, LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBridge, OpenRoads, ProStructures

Resultado/datos
  • Para poder recorrer el terreno montañoso, casi el 55 % de la autopista Meitan-Shiqian Expressway de 113 kilómetros está compuesto por 14 túneles y 157 puentes.
  • El equipo utilizó ContextCapture para la representación digital y OpenRoads para optimizar todos los elementos de diseño, mejorar la eficiencia del diseño y reducir en 89 días la programación de la construcción.
  • El entorno de datos conectado de CTPSDI detectó más de 100 incompatibilidades y problemas, como algunos que no eran visibles antes de la construcción.
  • Para el diseño futuro de una autopista en China, se hará referencia al proyecto y a la implementación de una metodología BIM.
Cita:
  • "La investigación y aplicación de las tecnologías BIM y GIS en este proyecto agilizará la realización de la digitalización y la inteligencia en todo el ciclo de vida de la infraestructura de transporte. También, mejorará la calidad y seguridad de la construcción del proyecto, promoverá el desarrollo coordinado de la construcción, la gestión y el mantenimiento, e impulsará la transformación de [nuestra] industria del transporte".

    Fengmin Chen Jefe del departamento de Tecnología BIM Chonquing Traffic Planning, Survey, and Design Institute