• Mott MacDonald/SYSTRA arbeitet mit dem Joint Venture Balfour Beatty/VINCI

    Projekt "High Speed Two" Sektoren N1 und N2, Bauvertrag für Hauptarbeiten

    Birmingham, Vereinigtes Königreich

Projektübersicht

Projekt

High Speed Two (HS2) ist Großbritanniens erste neue Intercity-Eisenbahn nördlich von London seit über 100 Jahren. Im Rahmen dieses großen Projekts im Wert von 55,7 Milliarden GBP arbeiten Mott MacDonald und SYSTRA im Rahmen eines Planungs-Joint-Ventures für die beiden Hauptbauprojekte N1 und N2 zusammen. Die Planungsteams arbeiten mit der Baugemeinschaft Balfour Beatty/VINCI (BBV) zusammen, die im Auftrag von HS2 tätig ist. Gemeinsam planen Mott MacDonald und SYSTRA die Eisenbahnstrecke von London nach Birmingham. Das 4 Milliarden GBP teure Projekt Area North ist ein 70 Meter langer Abschnitt des 354 Kilometer langen HS2-Projekts und ist in 350 Anlagen unterteilt, darunter 53 Tunnel und 74 Kilometer Einschnitte im Zusammenhang mit den umliegenden Bauarbeiten. Mit 1.850 Projektteilnehmern hatte das Team mit 43.000 eingehenden Dateien und der Produktion von 61.000 Entwurfsdateien zu kämpfen, wobei die Iterationen dieser Entwürfe nicht berücksichtigt sind.

Lösung

Die Zusammenarbeit war der Schlüssel zur Verwirklichung dieses wichtigen Projekts. Bei einem Projekt dieser Größe und dieses Umfangs erkannte das Projektteam, dass die traditionellen Mittel der Zusammenarbeit und des Informationsmanagements nicht funktionieren würden. Stattdessen war der beste Weg für Mott MacDonald und SYSTRA, alle Daten für eine effektive Zusammenarbeit zu verwalten, die Schaffung eines digitalen Zwillings. Das Team begann mit der Entwicklung einer zusammenhängenden Datenumgebung, wobei es eine Vorlage als Grundlage verwendete und diese dann so erweiterte, dass sie den Anforderungen des BBV entsprach. Die in die Plattform eingebauten Arbeitsabläufe basierten auf britischen Standards für das Informationsmanagement, so dass die vielen Disziplinen mit den Daten arbeiten und Ergebnisse erstellen konnten, während sie gleichzeitig wussten, dass die Informationen angemessen geprüft und verifiziert wurden.

Ergebnis

Mit den in ProjectWise gespeicherten Daten konnten Mott MacDonald und SYSTRA eine modellbasierte Bereitstellung implementieren, um die Zeichnungserstellung zu minimieren. Das Projektteam erstellte über 4.000 Modelle mit Konstruktionsinformationen und sparte erhebliche Konstruktionszeit, so dass sich die Teammitglieder auf die Verbesserung der Konstruktionsqualität und die Verbesserung der Zusammenarbeit und des Engagements von Kunden und Interessengruppen konzentrieren konnten. Der Entwurf hat zu einem besseren Baumanagement geführt und dazu beigetragen, die Bedürfnisse der Ingenieure zu erfüllen. Der von Mott MacDonald und SYSTRA entwickelte Ansatz hat sowohl beim Projektteam als auch bei den Interessengruppen Verhaltensänderungen und die Entwicklung von Fähigkeiten bewirkt. Für die Zukunft planen beide Organisationen, die aus diesem Projekt gezogenen Lehren weiterzugeben, damit ihre Kollegen diesen Ansatz für den Erfolg ihrer Projekte nutzen können. Mit einer einzigen Quelle der Wahrheit für alle Informationen waren die Erkenntnisse aus dem Projekt leichter zugänglich, da die Informationen stets aktuell und verifiziert waren und sich auf benutzerfreundlichen Dashboards befanden. Der Kunde wurde während der gesamten Entwurfsphase einbezogen, um die Erwartungen zu erfüllen, was zu einem größeren Vertrauen in den gesamten Entwurfsprozess führte.

Software

ProjectWise wurde zur Erstellung der verbundenen Datenumgebung des Projekts verwendet. ProjectWise und ProjectWise Deliverables Management halfen bei der schnellen und nahtlosen Synchronisierung der Daten und schufen so eine einzige Quelle der Wahrheit, auf die Benutzer und Büros auf der ganzen Welt zugreifen konnten. Durch die Erstellung eines in ProjectWise untergebrachten Komponentenkatalogs verfügte das Team über eine gemeinsam vereinbarte Projektreferenz, die alle beteiligten Disziplinen und ihre Komponenten abdeckte. Bei der Arbeit mit den Daten aus ProjectWise nutzte das Team LumenRT und SYNCHRO, um Virtual-Reality-Umgebungen und interaktive Fly-Through-Videos zu erstellen. Die Betrachtung der Entwürfe in diesem Format ermöglichte es den Beteiligten und dem Kunden, sich ein besseres Bild davon zu machen, wie der endgültige Entwurf aussehen würde, was zu einer strafferen Entscheidungsfindung im weiteren Verlauf des Projekts führte.

Projekt Playbook: gINT, iModelHub, MicroStation, Navigator, OpenBridge, OpenBuildings Designer, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO

Outcome/Facts
  • Mott MacDonald and SYSTRA are part of a design joint venture for two main works civil contract lots for High Speed Two (HS2), Britain’s first new, intercity railway north of London in over 100 years that connects eight of the ten largest cities.
  • ProjectWise’s connected data environment helped connect 1,850 users and organize over 61,000 design files, creating a single source of truth to capture 100% of design risks, visualize them, and remediate.
  • The project team produced over 4,000 design information models and saved significant design time, allowing team members to focus on enhancing design quality and improving collaboration and engagement.
  • Mott MacDonald and SYSTRA achieved behavioral changes and skills development, and both organizations plan to share lessons learned so that others may use this approach for their projects’ success.
Quote:
  • “There were a lot of different assets and different disciplines that needed to come together to produce one design. Data is at the heart of what we do, but it wouldn’t have been possible without a ProjectWise connected data environment. It allows everyone to work with the same information.”

    Kristof Komeny Information Manager Mott MacDonald