• Italferr S.p.A.

    Hohe Geschwindigkeit/hohe Kapazität in Süditalien: Strecke Neapel-Bari

    Neapel-Bari, Kampanien-Apulien, Italien

Projektübersicht

Projekt

Die von Rete Ferroviaria Italiana bei Italferr in Auftrag gegebene und mit 6,2 Milliarden Euro veranschlagte Strecke Neapel-Bari ist Teil des Transeuropäischen Netzes und wird die Eisenbahninfrastruktur in Südostitalien umfassen und die Reisezeiten um mehrere Stunden verkürzen. Die gesamte Hochgeschwindigkeits-/Hochleistungs-Eisenbahnlinie erstreckt sich über eine Länge von 150 Kilometern, mit einem etwa 60 Kilometer langen Abschnitt von Apice nach Bovino, der hauptsächlich durch Tunnel verläuft, über fünf gemischte Stahl-Beton-Viaduktkonstruktionen in Freiluftabschnitte übergeht und eine Haltestelle und zwei Bahnhöfe umfasst. Italferr, das Ingenieurunternehmen der Ferrovie dello Stato Italiane Group, ist für die Lieferung der Eisenbahn verantwortlich und sah sich mit komplexer Geologie, gefährlichem Gelände und komplizierten Tunnelkonfigurationen konfrontiert, was dazu führte, dass erhebliche Datenmengen von einem multidisziplinären Team und zahlreichen Beteiligten gemeinsam genutzt werden mussten. Zur Optimierung von Planung, Entwurf und Konstruktion benötigte das Projektteam eine interoperable Technologie zur Verwaltung der Datenkoordination und zur Rationalisierung der Arbeitsabläufe.

Lösung

Italferr implementierte eine BIM-Methodik für den gesamten Lebenszyklus unter Verwendung von Bentley-Technologie, um effiziente Entwurfs- und Bauprozesse zu schaffen. Um den Informationsaustausch zwischen den verschiedenen Parteien zu erleichtern, richtete die Organisation eine vernetzte Datenumgebung ein. Mit Realitätsmodellierung und BIM-Workflows entwickelte das Team eine digitale Komponentenbibliothek und erstellte 3D-Modelle für jede der verschiedenen Ingenieurdisziplinen. Um die richtige Geometrie und Positionierung zu gewährleisten, entwickelte das Projektteam eine dynamische Plattform, um die Modelle in ein föderales Modell der gesamten Eisenbahn zu integrieren, das letztlich als Grundlage für einen digitalen Zwilling fungiert.

Ergebnis

Das Arbeiten in der vernetzten Datenumgebung unter Verwendung der integrierten BIM-Technologie rationalisierte die präzise gemeinsame Nutzung von Daten und interdisziplinäre Arbeitsabläufe. Das Team war in der Lage, die Qualität und Nachhaltigkeit der Planung zu erhöhen, die Auswirkungen von Planungsänderungen zu mildern und die Entscheidungsfindung zu beschleunigen. Die Erstellung einer digitalen Bibliothek mit parametrischen Komponenten erleichterte die dynamische Modellierung, wobei zuvor manuelle Prozesse automatisiert wurden, um die Gesamtmodellierungszeit erheblich zu reduzieren. Die Interoperabilität der Bentley-Anwendungen verbesserte die Kontrolle über alle Aspekte des Entwurfs und ermöglichte es, Fehler bereits in einem früheren Stadium des Prozesses zu erkennen und zu beheben sowie das Baumanagement zu optimieren.

Software

Italferr nutzte die offenen Modellierungsanwendungen von Bentley, um eine BIM-Bibliothek für ca. 1.500 parametrische Komponenten zu entwickeln. Es wurden mehr als 50 BIM-Modelle entwickelt, wobei jedes Modell für Planer und Ingenieure der verschiedenen beteiligten Disziplinen über die verbundene Datenumgebung von ProjectWise zugänglich bleibt. In Kombination mit OpenBuildings Designer ermöglichte die angeschlossene Datenumgebung den Aufbau eines einzigen föderierten Modells der gesamten Eisenbahn. Durch den Einsatz des Navigators zur Kollisionserkennung wurde die Entwurfsprüfung optimiert, um Zeit und Kosten während der Konstruktion zu reduzieren. Die OpenRail-Lösung von Bentley, einschließlich einer verbundenen Datenumgebung und integrierter Anwendungen, verbesserte die Workflow-Effizienz und ermöglichte einen schnellen Vergleich von Entwurfsszenarien, wodurch beträchtliche Ressourcenstunden eingespart und gleichzeitig die Einhaltung von Interdisziplinarität gewährleistet werden konnten. Die Digitalisierung auf diese Weise trägt dazu bei, die Zukunft des Planungs- und Baumanagements für Italferr voranzutreiben.

Projekt Playbook: ContextCapture, Descartes, gINT, iModel.js,LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, OpenRoads Designer, ProjectWise, SYNCHRO

Ergebnis/Fakten
  • Italferr implementierte eine BIM-Methodik zur Verwaltung von Daten und multidisziplinären Arbeitsabläufen innerhalb eines föderierten Modells des Apice-Bovino-Abschnitts der Eisenbahn Napoli-Bari.
  • Eine vernetzte Datenumgebung auf Basis von ProjectWise ermöglichte den Teammitgliedern den Echtzeitzugriff auf vertrauenswürdige Informationen, wodurch eine bessere Entscheidungsfindung ermöglicht und die Effizienz der Arbeitsabläufe optimiert wurde.
  • Die OpenRail-Lösung von Bentley optimierte den Entwurf und erleichterte die Erstellung eines digitalen Zwillings, der für die Verwaltung des Lebenszyklus der Eisenbahninfrastruktur verwendet wird.
  • Die neue Eisenbahnlinie wird für die wirtschaftliche Entwicklung Süditaliens eine grundlegende Rolle spielen.
Zitat:
  • „Die [digitalen] Anwendungen von Bentley führen zu unvermeidlicher Effizienz in der Planungsphase sowie zu erheblichen Zeiteinsparungen bei der Überprüfung und Koordinierung zwischen den Disziplinen.“

    Daniela Aprea BIM Manager Italferr S.p.A.