• Anil Verma Associates, Inc.

    Regional Connector Transit Corridor

    Los Angeles, California, United States

Projektübersicht

Projekt

Um gegen einige der schlimmsten Verkehrsstaus in der Welt vorzugehen, führte die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority das 1,7 Milliarden US Dollar teure Projekt Regional Connector Transit Corrider (RCTC) durch. das von Anil Verma Associates (AVA) entworfene neue Stadtbahnsystem in der Innenstadt von Los Angeles, Kalifornien, wird 17.700 zusätzliche Fahrgäste täglich befördern, indem es bestehende Bahnlinien miteinander verbindet und drei neue unterirdische U-Bahnstationen hinzufügt. AVA stand bei diesem großen, komplexen Projekt vor großen Herausforderungen, da der Entwurf in einen Korridor mit hoher Dichte, der mit großen Gebäuden und einer umfangreichen bestehenden Infrastruktur gefüllt ist, integriert werden musste. Das Design-Build-Team verwendete für seine Arbeit nicht die gleiche Software. Infolgedessen war eine gemeinsame Technologieplattform unerlässlich. 

Lösung

AVA wählte die geotechnischen Analyseanwendungen von Bentley für ihre multidisziplinären Lösungen, mit deren Hilfe festgestellt werden konnte, wohin vorhandene Versorgungseinrichtungen verlegt werden konnten und wie der Entwurf um das dichte Netz von Gebäudefundamenten herum funktionieren konnte, einschließlich des weitläufigen Fundaments des über 80 Jahre alten Gebäudes der Los Angeles Times. Im Rahmen der Analyse wurden Echtzeit-Siedlungsdaten, die in das GPS-System der Stadt für Daten wie z.B. gINT-Bohrlochberichte eingebunden waren, von den Ausgrabungen an das Projektbüro gesendet, um eine schnelle datengesteuerte Entscheidungsfindung zu ermöglichen. Mithilfe von BIM-Anwendungen erstellte das Planungsteam detaillierte 3D-Modelle jeder Station, einschließlich komplexer Labyrinthe von Geräteräumen, die für den Betrieb erforderlich sind und verschiedener "Anhängsel", die zur Oberfläche führen, wie z.B. Eingänge und Lüftungsöffnungen. Das Unternehmen richtete eine vernetzte Datenumgebung ein, um Hunderte von Mitwirkenden zu koordinieren und im Vergleich zur Verwendung älterer Methoden schätzungsweise 5 bis 6 Millionen US Dollar einzusparen. 

Ergebnis

AVA gestaltete die ursprünglichen Vorschläge für jede Station neu und reduzierte ihre Grundfläche um jeweil 20 %, wodurch die Bau- und Ausgrabungskosten um 3 Millionen USD auf 15 Millionen USD pro Station gesenkt wurden. Das Planungsteam verwendete detaillierte geotechnische 2D- und 3D-Analysen, um die Aushubwände stabil zu halten und Bodenbewegungen zu vermeiden. Die Verkehrsanalyse von AVA während der Umweltphase der Planung verminderte die Verkehrsunterbrechung während der Bauarbeiten in einem stark überlasteten Gebiet. Das Planungsteam erstellte detaillierte 3D-Modelle jeder Station, einschließlich 3D-Druckmodelle, was zu kosteneffizienteren Konstruktionen und einer verbesserten Kommunikation mit Auftragnehmern und Beteiligten führte. Die Verknüpfung der geotechnischen Informationsverwaltung von Bentley mit dem GPS der Stadt ermöglichte eine fundiertere Entscheidungsfindung durch eine verbesserte Daten- und Informationsverwaltung. Der Bau des Projekts soll planmäßig im April 2022 abgeschlossen werden.

Software

AVA führte geotechnische Analysen mit PLAXIS durch und gINT wurde zur Verwaltung der Bohrlochprotokolle verwendet. OpenBuildings Designer half bei der Optimierung der Stationsgrundrisse während der Angebots- und Entwurfsphase. MicroStation modellierte Kavernen, die für die Stationen ausgegraben wurden, und standardisierte dabei die von den Mitwirkenden generierten Daten von Drittanbietern. Navigator identifizierte Zusammenstöße während der Entwurfs- und Bauphase. SYNCHRO unterstützte das Planungsteam bei der Optimierung der Bauzeitpläne und der Minimierung von Störungen des Fahrzeugverkehrs. Während des gesamten Prozesses stellte ProjectWise eine offene, vernetzte Datenumgebung für die Koordination von über 400 Auftragnehmern, Beratern und Beteiligten bereit. 

Project Playbook: gINT, MicroStation, OpenBuildings, PLAXIS, ProjectWise

Ergebnis/Fakten
  • To help address some of the worst traffic congestion in the world, Anil Verma Associates designed the new light rail system in downtown Los Angeles, California.
  • The design team utilized detailed geotechnical analysis using PLAXIS and gINT to keep excavation walls stable and avoid soil movements.
  • OpenBuildings’ 3D visualizations of proposed station designs helped reduce station footprints by 20%, saving construction time and USD 3 million to USD 15 million per station.
Zitat:
  • “This regional connector project is uniquely complex with multiple technical and public interfaces. Tracking and resolving issues is a Herculean task. Bentley’s ProjectWise coordinated millions of documents, totaling close to three terabytes of data to give more than 400 users the necessary, real-time controlled information for confident judgement and accurate action.”

    Anil Verma President Anil Verma Associates, Inc.