Erweiterte Verarbeitung von 3D-Abbildungen

Mithilfe der offenen und webbasierten Anwendungen von Bentley implementierte Network Rail Wales and Western Region virtuelle Arbeitsabläufe und erstellte einen digitalen Zwilling, um die Projektabwicklungszeit trotz der COVID-19-Auflagen zu verkürzen.

GHD entwickelte ein neues ProjectWise-Rahmenwerk, mit dem 18.000 Stunden eingespart werden konnten, da das Erlernen von Variationen der Projektstruktur überflüssig wurde.

Sweco Nederland steuerte iTwin Services von Bentley, um einen digitalen 4D-Zwilling der Stadtbahn Bergen zu erstellen und zu visualisieren.

Stadtplaner verwenden MicroStation und Descartes, um die Stadt Bydgoszcz zu modellieren und eine informierte Revitalisierung sowie Investitionen im Bereich der Infrastruktur zu ermöglichen.

Foth nutzt die offenen 3D-BIM-Anwendungen von Bentley zur Sanierung und Industrialisierung der Lieferung eines Korridors in Cedar Falls, Iowa, der der Gemeinde in den nächsten 25 Jahren schätzungsweise 32 Millionen USD einsparen wird.

Das Engineering-Unternehmen Italferr der Ferrovie dello Stato Italiane Group nutzt die offenen Anwendungen von Bentley, um effiziente digitale Arbeitsabläufe zu fördern und so den Entwurf, das Baumanagement und die Nachhaltigkeit entlang einer wichtigen Eisenbahnstrecke in Süditalien zu optimieren.

Italferr automatisierte Entwurfsmethoden und ermittelte kritische Momente in der Konstruktion innerhalb der Bentley-Planungsingenieuranwendungen, um den Ersatz einer eingestürzten Brücke zu beschleunigen.

Organisationen aus China nutzten Bentley-Anwendungen zur Entwicklung und Erstellung einer intelligenten Wassermanagement-Plattform, wodurch Kosten gesenkt und der Bau um vier Monate verkürzt werden konnten.

Sargent & Lundy setzte einen digitalen Zwilling ein, um die Entwurfsgenauigkeit zu verbessern und die Kosten für die 1.090-Megawatt-Kombikraftwerksanlagen zu senken.

Mit ProjectWise erreichten Dragados SA und London Underground Genehmigungen von 95 Prozent des Erstvorstellungspakets durch den Kunden.

PT. Wijaya Karya nutzte Bentley BIM und Reality Modeling-Technologie, um die Planung und den Bau der indonesischen Teluk Lamong Bridge zu optimieren. Dadurch konnten erhebliche Kosten eingespart und die Gesamtentwurfszeit um 80 Prozent reduziert werden.

AECOM schuf einen digitalen Zwilling, der iModels und alle unterstützenden Daten enthält, für den 25 Kilometer langen Central-Auftrag des Londoner Projekts Thames Tideway Tunnel.

Italferr plant eine 19 Kilometer lange Erweiterung einer Eisenbahntrasse, um Süditalien besser an das landesweite Hochgeschwindigkeitsnetz anzubinden.

BIM-Fortschritte von Bentley halfen der Long Jian Road & Bridge, bei einem komplexen Brückenbau- und Brückenverwaltungsprojekt die Managementeffizienz um 25 Prozent zu verbessern.

Avineon India integrierte unter Einsatz von Bentley Map und MicroStation Daten aus verschiedenen Quellen, um ein hochpräzises 3D-Modell der Stadt Brüssel zu reduzierten Kosten zu erstellen.

HDR verwendete die BIM-Innovation von Bentley, um ein 3D-Planmodell (As-Designed) der neuen Brücke über den Hudson River in New York zu erstellen.

Die Stadt Eindhoven verwendet die Software von Bentley für die Integration von 3D-Daten, um den Wechsel zur intelligenten Stadt erfolgreich zu vollziehen.

WSDOT setzte InRoads und MicroStation ein, um die vollständige 3D-Modellierung und Planung des Snoqualmie Pass-Projekts zu erstellen. Dann wurden MicroStation-Darstellungen (Renderings) des Projekts verwendet, um Kapazität, Lawinenverbauung und Sicherheitsverbesserungen für Entscheidungsträger und die Öffentlichkeit zu kommunizieren.

Steuernagel Ingenieure dokumentiert die Restaurierung der historischen Kirche mit Bentley-basierter 3D-Modellierung von Laserscandaten.

Quigg Engineering verwendete GEOPAK, um im Rahmen von Naturschutzmaßnahmen sensitive und gefährdete natürliche Ressourcen entlang des Chicago-St. Louis Hochgeschwindigkeitskorridors zu kartieren.

Kokusai Kogyo verwendet Bentley-Lösungen in Japan, für die Kartierung von Katastrophengebieten sowie zur Risikominderung, zu 60 % niedrigeren Kosten als mit konventionellen Methoden.

Anhand innovativer 3D-Kaskaden-Tunnelmodellierung konnte J.L. Patterson & Associates die Kosten für die Gleisausrichtung und das Lichtraumprofil um 90 % reduzieren.

HNTB erzeugt für das M-1 Straßenbahnprojekt ein 3D-Modell des unterirdischen Korridors und spart somit USD 2 Millionen bei den Auswirkungen auf Versorgungsanlagen ein.

BBKS-Projekt gestaltete neue Rollbahnen und ein Infrastrukturnetzwerk, um alle bereits getätigten und geplanten Infrastrukturinvestitionen am Flughafen Rzeszow-Jasionka zu integrieren und zu koordinieren.