SAIDEL Engineering nutzt PLAXIS, um die Genehmigung für den Bau des ersten Wohngebäudes über den U-Bahn-Tunneln im Westen Bukarests zu erhalten.

Durch die Verwendung der digitalen Zwillingstechnologie von Bentley konnte AAEngineering bis zu 2 Millionen USD (umgerechnet ca. 1,6 Millionen EUR) einsparen und eine neue Goldanlage in einem gefährlichen Erdbebengebiet früher als geplant fertigstellen.

Durch den Einsatz der digitalen Zwillingstechnologie von Bentley konnte die AAEngineering Group 30 % der Entwurfszeit einsparen, um eine Goldproduktionsanlage zu liefern, die die Interoperabilität mit der bestehenden Infrastruktur gewährleistet.

Mit PLAXIS und RAM Concept bewies WSP, dass ein 50-stöckiges Hochhaus auf einer kompakten Grundfläche gebaut werden kann, ohne den benachbarten Bahnbetrieb zu beeinträchtigen.

GHD entwickelte ein neues ProjectWise-Rahmenwerk, mit dem 18.000 Stunden eingespart werden konnten, da das Erlernen von Variationen der Projektstruktur überflüssig wurde.

Anil Verma Associates setzte BIM-Anwendungen und 3D-Modellierung ein, um neue Bahnlinien und drei zusätzliche U-Bahnstationen in der dicht besiedelten Innenstadt von Los Angeles zu realisieren.

Foth nutzt die offenen 3D-BIM-Anwendungen von Bentley zur Sanierung und Industrialisierung der Lieferung eines Korridors in Cedar Falls, Iowa, der der Gemeinde in den nächsten 25 Jahren schätzungsweise 32 Millionen USD einsparen wird.

Das Engineering-Unternehmen Italferr der Ferrovie dello Stato Italiane Group nutzt die offenen Anwendungen von Bentley, um effiziente digitale Arbeitsabläufe zu fördern und so den Entwurf, das Baumanagement und die Nachhaltigkeit entlang einer wichtigen Eisenbahnstrecke in Süditalien zu optimieren.

Italferr automatisierte Entwurfsmethoden und ermittelte kritische Momente in der Konstruktion innerhalb der Bentley-Planungsingenieuranwendungen, um den Ersatz einer eingestürzten Brücke zu beschleunigen.

Mott MacDonald und SYSTRA nutzten ProjectWise, um 1.850 Anwender zu verbinden und über 61.000 Konstruktionsdateien zu organisieren.

Arup Singapur setzte gINT und PLAXIS ein, um Unterbrechungen der nahe gelegenen Strukturen zu minimieren und ein starkes Fundament für Singapurs größten Turm zu entwerfen.

WSP entwirft einen komplexen Keller unter einem ikonischen Wahrzeichen Londons, wobei RAM und PLAXIS genutzt werden, um einen Monat Entwurfszeit einzusparen.

PT. Wijaya Karya wechselte von der 2D-Modellierung zur BIM-Methodik, um eine 530 Millionen US-Dollar teure Mautstraße zu entwerfen, die die längste doppelstöckige Brücke der Welt umfasst.

PT. Wijaya Karya nutzte die integrierten BIM-Anwendungen von Bentley, um Qualität und Effizienz zu optimieren. Dies spart drei Monate Zeit bei der Rekonstruktion eines von Erdrutschen betroffenen Standorts entlang des Hauptstraßennetzes Indonesiens.