Software für Brückenanalyse

Das Ministerium für öffentliche Bauvorhaben von Chile setzt RM Bridge ein, um Zeit zu sparen, Kosten zu reduzieren und die Überprüfungen für die längste Hängebrücke Südamerikas zu optimieren.

MCC TianGong Group, Tianjin Corporation verwendet BIM Technologie von Bentley, um den Bau von China's Bageng Brücke in der Stadt Baise, Guangxi Zhang, zu optimieren und spart 150,000 CNY sowie 56 Tage Bauzeit.

Mit Unterstützung von SUPERLOAD wird das automatisierte Zulassungs- und Routenplanungssystem für Übermaßfahrzeuge in Maryland 10 Mitarbeiter für andere Aufgaben freimachen und den Transportunternehmen jährliche Einsparungen in Höhe von USD 24,6 Millionen ermöglichen.

Mit der Hilfe von Bentley’s Hoch- und Tiefbau Anwendungen konnte Beta 2 Engenharia den Umbau des Autobahnkreuzes nach Ribeirão Preto in São Paulo, Brasilien planen und die Projektabwicklung um vier Monate beschleunigen.

HNTB Coporation verwendete OpenRoads ConceptStation und OpenBridge Modeler um alternative Designs für die Umgestaltung des Waterbury Connecticut, I-84/SR-8 Autobahnkreuzes zu erstellen und sparte dabei viel Zeit.

Guizhou Transportation Planning Survey & Design Academy verwendet RM Bridge um CNZ 60,000 an Arbeitskosten für die 2,135 Meter lange Pingtang Brücke einzusparen.

Armando Rito Engenharia entwarf einen moderne ästhetische Schrägseilbrücke, um die Fahrzeit über den Catumbela River erheblich zu verkürzen. Die Brücke dient heute als Friedenssymbol und Zeichen der Unabhängigkeit der angolanischen Bevölkerung.

Bloom Companies, LLC verwendet Bentley-Software für den Bau einer doppelbogigen Brücke an der stark frequentierten Wisconsin Straßenkreuzung, um Straßensperren drastisch zu reduzieren und Zeit und Geld zu sparen.

Borton-Lawson verwendet Bentley-Software, um vier Betonersatzbrücken auf der I-476 zu planen, sodass sich für die Pennsylvania Transportation Commission Einsparungen in Höhe von USD 7 Millionen ergaben.

D&H Steel Construction plant eine Fußgängerbrücke mit doppelten Spiralen unter Berücksichtigung der Auswirkungen auf einen geschützten Wasserweg.

E&R Engineering Consultants verwendete RM Bridge, um die Planung der 58 km langen Ben Luc-Long Thanh-Schnellbahnstrecke zu optimieren, indem die Kosten für das bisher kostenaufwändigste Verkehrsprojekt des Landes minimiert werden konnten.

Finley Engineering Group, Inc. & Archer Western Contractors verwendeten Bentley RM Bridge, um Doppelbrücken auf der US 281 zu konstruieren und dabei USD 2 Millionen bei Planungsänderungen einzusparen.

Im Rahmen des Louisiana I-49 North-Projekts verwendete Finley Engineering Group, Inc. Bentley-Software, um drei Fertigteilbrücken in Segmentbauweise in weniger als einem Jahr zeitgleich zu entwerfen, sodass die Projektkosten erheblich veringert werden konnten.

GS Engineering & Construction verwendete die Brückenbausoftware von Bentley, um die Planung einer Schrägseilbrücke im Wert von 290 Mio. Dollar zu optimieren.

HDR verwendete die BIM-Innovation von Bentley, um ein 3D-Planmodell (As-Designed) der neuen Brücke über den Hudson River in New York zu erstellen.

Das Hubei Provincial Transport Planning & Design Institute verwendete die Brückenbausoftware von Bentley, um eine Schrägseilbrücke mit großer Spannweite über den Jangtse-Fluss zu planen, indem die Arbeitsressourcen um fast 50 % verringert und Vorplanungszeiten verkürzt werden konnten.

IDOT integriert die Bentley SUPERLOAD Brückenanalyse in das ITAP System, wodurch die Ausgabe von Zulassungen sowie die Routenplanung für Übermaßfahrzeuge beschleunigt wird - bei niedrigeren Kosten und verbesserter Sicherheit.

Infrastructure Engineers verwendete InspectTech, um Systeme für Brückeninspektion, Verwaltung und Berichtswesen für die weltweit 200 Brücken der US-Navy zu erstellen.

Jacobs Engineering Group verwendete ProjectWise, GEOPAK, LEAP, STAAD, und MicroStation für die Projektzusammenarbeit und Planung des Tunnels im Wert von USD 1,2 Milliarden, der die Autobahnen in Florida mit dem Miami Schiff- und Frachthafen verbindet.

LCW Consult, SA verwendet die Brückenbausoftware von Bentley, um einen 3 km langen vorgespannten Betonviadukt mit hoher Bodenfreiheit zu entwerfen, der die Bezirkshauptstädte über den Rio Corgo verbindet. Gleichzeitig können Kosten eingespart ung die Kosteneffizienz gesteigert werden.

LCW verwendete Bentley-Software für den Entwurf der Auslegerbrücke über den Rio Ceira, und konnte so die Planungszeit um 25 % verkürzen und die Arbeitskosten um etwa EUR 52.000 senken.

Modjeski and Masters, Inc. verwendet die integrierte Brückenplanungssoftware von Bentley, um die Huey P. Long Brücke effizient umzugestalten, die Fahrbahnen zu verbreitern und vier neue Fahrspuren hinzuzufügen - bei minimaler Verkehrsunterbrechung und wirtschaftlicher Auswirkung für die Gemeinde.