• Clark Construction Group, LLC

    Mezinárodní příletové prostory letiště SeaTac

    Seattle, Washington, Spojené státy

Shrnutí projektu

    • DIGITAL CONSTRUCTION - Clark Construction Group, LLC

Historický projekt investičního rozvoje

Přístav Seattle buduje nový, rozšířený mezinárodní příletový areál (International Arrivals Facility, IAF) o rozloze 450 000 čtverečních stop, aby zvýšil komfort mezinárodních cestujících a podpořil region Puget Sound jako přední turistickou a obchodní vstupní bránu. Projekt zahrnuje výstavbu třípodlažní velké haly o rozloze 345 000 čtverečních metrů, nového spojovacího mezinárodního koridoru a 85 metrů vysokého nadzemního chodníku pro pěší, který spojuje novou velkou příletovou halu s jižními satelitními terminály. Společnost Clark Construction byla najata jako dodavatel projektu v hodnotě 968 milionů USD, který je nejkomplexnějším programem investičního rozvoje v historii 71 let starého letiště.

Vybudování ikonického nadzemního chodníku

Společnost Clark čelila při dodávce nového zařízení několika výzvám, z nichž nejobtížnější byla vzdálená montáž, přeprava a instalace 320 metrů dlouhého středového rozpětí o hmotnosti 3 miliony liber pro nejdelší chodník pro pěší na světě nad aktivní letištní pojezdovou dráhou. Aby se optimalizovala bezpečnost a minimalizoval dopad na probíhající provoz letiště, bylo nutné vyrobit rozpětí mostu na nedaleké nákladové ploše a poté jej přepravit po tříkilometrové okružní trase přes centrální dráhu letiště na místo instalace. Překonání těchto problémů a splnění požadavku vlastníka na digitální model bohatý na data vyžadovalo pečlivé plánování, interoperabilní BIM, modelování reality a technologii plánování a simulace výstavby.

Využití 4D výstavby

Společnost Clark neměla žádný prostor pro chyby a využila nejmodernější technologii pro průzkum a modelování s aplikací SYNCHRO 4D od společnosti Bentley k vizualizaci a analýze stávajícího staveniště a mostu již v průběhu konceptuálního a schematického návrhu až po výstavbu. Tento pracovní postup jim pomohl porozumět každému detailu a určit, jak postavit nadzemní chodník efektivně a bezpečně. Modelovali prefabrikované rozpětí mostu a podpěry pilířů a propojili 3D model s harmonogramem výstavby, aby vytvořili digitální dvojče a plně si představili postup výstavby. Použití SYNCHRO 4D usnadnilo simulaci a animaci výstavby pro podporu plánování, komunikace a realizace prefabrikovaného masivního středového mostu uprostřed rušného letiště.

Digitalizace dosáhla světového rekordu

SYNCHRO 4D pomohlo týmu IAF s velkou jistotou zkonstruovat a postavit nejdelší vyvýšený chodník pro pěší na světě nad aktivní letištní dráhou. Během celého procesu plánování a realizace mostu se SYNCHRO vytvářeli podrobná laserově skenovaná mračna bodů a sítě a prováděli měření a odchylky, čímž potvrdili přesnost návrhu a instalace mostu na místě prostřednictvím rozvoje digitálního dvojčete. Aplikace společnosti Bentley umožnila přesné naplánování a úspěšné umístění ikonického chodníku s přesností na 0,95 centimetru, aniž by došlo k narušení provozu letiště. Digitální dvojče bude přístav Seattle používat pro průběžnou správu zařízení.

Seznam aplikací projektu: SYNCHRO 4D

Výsledek/Fakta
  • V zájmu zvýšení kapacity pro cestující a zlepšení plynulosti letištní dopravy zahájil Přístav Seattle výstavbu nových mezinárodních příletových prostor na letišti SeaTac.
  • Projekt v hodnotě 968 milionů USD zahrnoval výstavbu 780 metrů dlouhého a 85 metrů vysokého chodníku pro pěší o hmotnosti 3 miliony liber.
  • Společnost Clark Construction použila SYNCHRO 4D pro simulaci a animaci výstavby k úspěšnému naplánování a instalaci nejdelšího vyvýšeného mostu pro pěší na světě přes rušnou letištní pojezdovou dráhu, aniž by byl ovlivněn provoz letiště.
  • S využitím SYNCHRO 4D s BIM a aplikacemi pro modelování reality vytvořili digitální dvojče a stali se ukázkovým příkladem robustní digitální implementace od návrhu přes výstavbu až po správu zařízení.
Citace:
  • „SYNCHRO 4D od společnosti Bentley nám ve spojení s odbornými znalostmi v oboru a špičkovými stavebními technologiemi pomohl digitálně naplánovat úspěšnou dálkovou montáž, přepravu a instalaci nejdelšího chodníku pro pěší na světě nad aktivní letištní pojezdovou dráhou."

    Brian Krause Viceprezident Clark Construction Group, LLC