Zavedení systému městského metra
Shaoxing Urban Rail Transit Line 1 je jednou z páteřních iniciativ v oblasti městské infrastruktury, jejímž cílem je vytvořit integrovaný dopravní systém spojující Huangzhou a Metro Line 5 pomocí meziměstské železnice Haungzhou-Shaoxing. Linka metra v hodnotě 24 miliard CNY je největším infrastrukturním projektem v historii města Shaoxing a má celkovou délku 34,1 km, na které se nachází 24 stanic, 25 sekcí, depo, parkoviště, dvě hlavní rozvodny a řídící středisko. Projekt představil omezený podpovrchový prostor se složitými environmentálními podmínkami, problémy integrace týkající se stávající infrastruktury a omezení pro zachování kulturních a historických památek zároveň s úsilím o modernizaci měst. Společnost POWERCHINA Huadong Engineering Corporation (HDEC) byla najata k digitální realizaci celé trati, což zahrnovalo projektové řízení, celkové konzultace, průzkum, projektování, stavební práce, předání do provozu a údržby.
Maximalizace datového potenciálu digitalizací pracovních toků
Tváří v tvář složitým hydrogeologickým výzvám, omezením na staveništi a problémům s organizací dopravy, k nimž se přidal napjatý časový plán a koordinační potíže s četnými technickými rozhraními mezi různými obory i odděleními městské správy, si společnost HDEC uvědomila, že ve srovnání s tradičními poradenskými procesy v oblasti IT potřebuje racionálnější přístup. Její pracovníci chtěli maximalizovat datový potenciál a přijmout pokročilé digitální pracovní toky vytvořením datového centra městských železnic a tranzitních inženýrských datových center a platformy pro spolupráci za účelem správy výstavby, aby bylo možné digitalizovat veškeré aktiva a procesy v průběhu celého životního cyklu projektu. K dosažení tohoto cíle a zlepšení efektivity, kvality a rozhodování bylo nutné integrovat BIM a technologii digitálních dvojčat.
Využití otevřených aplikací
Společnost HDEC využívala otevřené a kolaborativní aplikace společnosti Bentley s technologií iTwin k digitalizaci pracovních toků a vytvoření digitálního dvojčete. Pomocí leteckých snímků a ContextCapture vytvořil síť 3D reality, která skutečně odráží stav krajiny, architektury a silnic ve městě. Vyvinuli vlastní 3D geologický software založený na technologii Bentley a v kombinaci s OpenRoads Designer vytvořili integrovaný BIM model železniční trasy. Pomocí technologie iModel společnosti Bentley integrovali modely BIM a digitální aktiva z mnoha oborů a od mnoha zúčastněných stran, včetně dat generovaných softwarem třetích stran. Technologie iTwin společnosti Bentley umožnila digitálním dvojčatům společnosti HDEC využívat statická a dynamická data ve své digitální platformě pro správu výstavby.
Podpora inteligentních operací
Integrace inovativních technologií pro modelování reality a BIM ušetřila 800 hodin času na sběru dat, což odpovídá 3 milionům CNY na nákladech, a snížila dopad výstavby metra na každodenní život občanů města Shaoxing. Přijetí pokročilých digitálních pracovních toků v otevřeném propojeném datovém prostředí usnadnilo synergický návrh, zkrátilo návrhový cyklus o 20 % a ušetřilo 12 milionů CNY na nákladech na návrh. Založením digitálního dvojčete monitorovala společnost HDEC výstavbu v reálném čase, vyřešila více než 100 potenciálních problémů a snížila náklady na výstavbu o 5 %. Její zástupci si uvědomili plný potenciál svých vícezdrojových dat na podporu lepšího rozhodování a položili základy pro používání železničního digitálního dvojčete v průběhu provozu a údržby, což přispělo k rozvoji inteligentního řízení metra.
Seznam aplikací projektu: Bentley Raceway and Cable Management, ContextCapture, iModel.js, iTwin Services, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenRoads Designer, OpenUtilities Substation, ProjectWise, ProStructures