• PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.

    Projektování a vybudování silničního mostu v rámci projektu Teluk Lamong Port

    Gresik-Surabaya, Východní Jáva, Indonésie

Shrnutí projektu

Projekt

V rámci svého národního strategického programu vláda Indonésie zahájila projekt nadjezdového mostu Teluk Lamong v hodnotě 1,3 bilionu IDR, aby se snížila hustota dopravy na cestě do Lamong Bay Terminal v části Surabaya na Východní Jávě a zpět. Společnost PT. Wijaya Karya (WIKA) byla zachována jako hlavní dodavatel zajišťující podrobný inženýrský návrh a výstavbu 2,4kilometrového mostu. Aby bylo možné překonat omezení vyplývající ze staveniště, vyhnout se náboženským relikviím a starověkým hrobkám, stejně jako vyhovět jednoročnímu termínu projektu, potřebovala WIKA implementovat 3D BIM strategie a strategie modelování reality.

Řešení

Pro lepší pochopení staveniště společnost WIKA provedla průzkum pomocí dronů a topografický průzkum, navíc pomocí ContextCapture a LumenRT vytvořila ze zachycených snímků podrobnou síť reálného stavu, což jí umožnilo optimalizovat strategie návrhu. Pomocí nástrojů LEAP, OpenBridge Modeler a OpenBuilding Designer (dříve AECOsim Building Designer) společnost Wika vytvořila a analyzovala inteligentní 3D modely pro integraci se sítí reálného stavu pro vytváření sekvencí a simulaci výstavby. Práce v propojeném prostředí pro modelování s využitím interoperabilní technologií 3D návrhu Bentley a ProjectWise jakožto platformy pro spolupráci poskytla společnosti WIKA integrované digitální řešení BIM, což usnadnilo detekci kolizí a umožnilo včasnou realizaci projektu. 

Výsledek

Použití integrované technologie modelování reality a BIM od společnosti Bentley optimalizovalo spolupráci a umožnilo týmu rychle detekovat kolize a vyhnout se ztrátám. Využití vlastních softwarových funkcí pro vytváření přesných 3D modelů a automatizaci výpisu materiálu ušetřilo až dva týdny výpočtů na snižování a zvyšování terénu a zkrátilo dobu návrhu o 52 dní. Ve srovnání s tradičními 2D pracovními toky zlepšilo využití 3D aplikací Bentley spolupráci a efektivitu práce, což týmu umožnilo dokončit podrobný konstrukční návrh během 34 dní.

Software

Společnost WIKA využila LEAP a OpenBridge Modeler ke změnám v projektu jedinečného betonového a ocelového mostu, kde se přesně vypočítaly výrobní náklady a urychlil se proces výstavby, a to vše navíc při zachování kvality. Integrace ProStructures usnadnilo koncepční a podrobný návrh a vylepšilo odhad ceny, plánování a vytvoření 2D výkresu. ProjectWise a Navigator Mobile optimalizovaly sdílení informací a zřídily propojené datové prostředí (CDE) pro účinnou koordinaci projektů, což týmu umožní stihnout termín již za rok.

Seznam aplikací projektu: ContextCapture, Descartes, LEAP, LumenRT, Navigator, OpenBridge Modeler, OpenBuildings DesignerOpenRoads, ProjectWise, ProStructures

Výsledek/fakta
  • Společnost WIKA využila kolaborativní technologii BIM a technologii modelování reality od společnosti Bentley za účelem implementace 3D digitálních pracovních toků pro optimalizaci návrhu a výstavby nadjezdového mostu Teluk Lamong v hodnotě 1,3 bilionu IDR.
  • Tým vytvořil komplexní síť reálného stavu pomocí ContextCapture a LumenRT, které pomohly automaticky detekovat konflikty mezi navrhovaným designem a stávající infrastrukturou, aby se zaručilo, že návrh bude vyhovovat omezením staveniště.
  • Použití LEAP a OpenBridge Modeler k sestavení a analýze 3D modelů a generování automatizovaných výpisů materiálu ušetřilo na nákladech 3,9 miliardy IDR v důsledku množstevní efektivity.
  • Interoperabilní aplikace Bentley snížily náklady a zkrátily dobu potřebnou od návrhu po výstavbu, aby bylo možné projekt dokončit do termínu 365 dní.
Citace:
  • „Tento software je vynikajícím nástrojem pro rozvoj výstavby a projektu, přičemž umožňuje globální interoperabilitu vyhovující požadavkům 21. století.“

    Novias Nurendra Generální manažer oddělení vývoje systémů PT. Wijaya Karya