提高基础设施对于改善生活水平起着至关重要的作用。由美国北德州收费公路当局负责建造和运营的西南大道即将担此重任。建成后，这条耗资 9.25 亿美元，长 8.2 英里的六车道公路将有效缓解沃茨堡市郊不断加剧的交通拥堵状况，从而改善当地通行条件。此外，这条大道还将改善空气质量并保障道路安全。

按照规划，沃茨堡核心商务区 IH-30 路段的收费公路届时将延长至沃茨堡西南方，并与约翰森郡长达 13 英里的奇泽姆牛车道项目连通起来。本项目还将在 IH-20 上的 SH-183 路段建成一座五星级立交桥。规划中的立交桥包括一条长达 2 英里的新公路，西南大道上铺设六车道主路并设立局部收费路段，在 SH-183 路段进行 1 英里以上范围的重修，设立新的收费路段以及通往 IH-20 的直行通道。

这一交通枢纽还包括 9 个直行通道，15 个下行坡道以及一个重新改造的过街地下通道。这是西南大道五个设计要点中份量最重的一部分，且大部分与桥梁施工有关，约耗资 3.05 亿美元。HDR Engineering 的高级助理 John Quintero 解释说：“设计团队所面临的挑战是如何将道路主方案纳入到最终设计，包括如何把交通设施与原有的狭窄道路、景观设计、桥梁和围墙改造与自然的和改造后的景观相适应”。

新大道既呈现了一个现代化的高速公路体系，又传承了距今已逾百年的奇泽姆牛车道的古老文明。早在 1867 年，人们就沿着这条大道将牛群赶往北部的牲口交易市场，这一传统一直延续了二十年。这些赶牛人可能从未想过正是他们的这一行为最终促成了这项有利于国民的事业。一个多世纪后的今天，在 HDR 及其合作团队的协助下，北德州收费公路当局、德州交通部和沃茨堡市共同设计了这样一条立交桥，人们可在此探寻这些赶牛人的足迹。

事实上，建造西南大道与不断增长的人口数量密不可分。据 2003 年 4 月北中德州政府议会 (NCTCOG) 公布的对 2030 年人口统计数据的预测表明，北中德州地区 2000 年总人口已达 510 万人。 截至 2030 年这一数字有望增长 56%，飙升到 910 万人。NCTCOG 所在的四大核心区域 —— 柯林、达拉斯、丹顿和塔兰特，2000 年人口增长在整个地区中占 90%。

据估计，截至 2030 年，塔兰特郡的人口将会增长 21%。在这一前所未有的增长趋势下，需要建立一套更有效的交通体系，才能满足沃茨堡和西南塔兰特郡新开发和尚待开发地区当前和未来的交通需求。虽然高速公路体系的重大重建工程正在如火如荼的展开，但是许多城郊街道仍在扮演着交通要道的角色，导致拥堵现象和安全隐患不断发生。据统计，每年在整治交通拥堵事件上的支出已达 42 亿美元。

显然，如果不进行重大改进，包括对当前道路管网的突破性重建，那么现有的交通体系将会变得拥堵不堪。“通过构建一条贯穿中部和西南部的主要交通要道，西南大道和立交桥将为塔兰特郡当地居民带来以下便利：改善当地通行状况、提高空气质量、保障道路安全、缩短急救车辆的响应时间，减少交通拥堵现象”，Quintero 说道。

所有这些目标北德州收费公路当局都将在 18 个月的紧张工期内付诸实现。最后，HDR 会通过不同渠道汇聚各方才人以对桥梁和道路设计进行广泛的质量评估。为此，该公司专门组建了一支由 134 名 HDR 工程师、CAD 设计师和来自 12 个办事处的其他员工（包括 40 多名来自不同地区的四个附属公司的团队成员）组成的专家队伍。为了组建一支无缝交互的设计团队，HDR 为其附属公司提供了一系列有关 ProjectWise 软件的培训，以帮助团队成员提高工作质量、减少返工并如期交付项目。该软件可作为托管解决方案在分散的内外部团队之间实现实时协作。

届时，HDR 还会来到每个附属公司所在的办事处，为其工作站安装 ProjectWise 并确保每位用户都可以访问其数据库。培训期间，每个团队成员都将体验到动手实践的乐趣。此外，HDR 还会为所有团队成员提供有关 MicroStation V8 及其设计套件（如 GEOPAK 和 Descartes）的培训。

HDR 还会安装必要的框架以实现高效工作共享和工作量平衡。HDR 对基础设施的改进还涉及提高核心设计工作室的网络处理能力和升级广域网加速设备，以便整个团队可以快速访问文件。为了增强对团队的技术支持，还会配备专门的协作软件工程师和 CAD 应用专家。借助这些资源，HDR 可以轻松地向团队合作伙伴展示项目协作软件如何让设计团队增值，具体表现在提供一致有效的工作共享方式、管理文档、提高效率，最终提高项目交付质量。

“现在，用户只需使用 Internet 和浏览器即可访问最新项目信息，对此附属公司甚感欣慰”Quintero 说，“借助 ProjectWise 的检入/检出、审计跟踪和安全功能，项目团队成员还可以高效管理其文档，从而避免用户进行重复劳动或覆盖其劳动成果。”

借助 ProjectWise，HDR 组建了一个虚拟工作室，从而减免了将设计团队成员转移至一个集中办公场所的相关费用。凭借这个托管协作环境，设计团队得以在北德州收费公路当局规定的严格工期内顺利完成任务。西南大道暂定于 2010 年底开通。