Szukaj
Więcej materiałów

Modelowanie łańcuchowe w projektowaniu, rehabilitacji i modernizacji dróg i autostrad


Korzyści

Szybkie, dokładne projektowanie wszystkich rodzajów dróg w 3D
Zasadniczo MXROAD Suite wykorzystuje technologię modelowania łańcuchów 3D– sprawdzoną, wydajną i zwięzłą metodę tworzenia dowolnej powierzchni 3D. Zlokalizowany dla większości rynków MXROAD Suite posiada rozbudowaną bibliotekę rodzajów dróg i pozwala projektować i dynamicznie modernizować skrzyżowania i ronda także dzięki wbudowanym zasadom szybkiego i efektywnego obliczania przechyłek.

Projektując drogę całkowicie w 3D dostarczane narzędzia do analizy powierzchni pozwalają inżynierom i projektantom identyfikować i usuwać potencjalne problemy w fazie projektowej, a nie w terenie co związane jest ze znacznie wyższymi kosztami.

CAD nie jest wymagany!
Bentley MXROAD Suite działa z najbardziej popularnymi platformami CAD, ale samodzielna wersja oferuje w pełni funkcjonalne, wysokiej jakości wbudowane narzędzia CAD. Eliminuje to potrzebę posiadania dodatkowego środowiska CAD lub programów tego typu, gdyż użytkownicy mogą korzystać „w locie” z odniesień plików CAD w formatach DGN, DWG i w postaci plików rastrowych. Zapisywanie jako DGN lub DWG oraz publikowanie projektów do formatu Adobe PDF 2D i 3D - to wszystko w samodzielnej wersji.
Możesz zrobić to wszystko nie opuszczając MX!

Rozwiązanie pomiarowe z pełną funkcjonalnością
Bentley PowerSurvey zapewnia kompletny zestaw narzędzi do przetwarzania danych pomiarowych i ich prezentacji. Wydajne funkcje do edytowania, filtrowania punktów i ich dopasowywania pozwalają na efektywną edycję i prezentację danych z pomiarów terenowych. PowerSurvey jest w pełni zintegrowany z Bentley MXROAD Suite i innymi programami inżynierii lądowej firmy Bentley takimi jak InRoads, GEOPAK oraz PowerCivil.

Pełna zgodność danych pomiarowych
Bentley PowerSurvey obsługuje wszystkie przyjęte w branży formaty danych pomiarowych i oferuje elastyczne funkcje importu i eksportu. PowerSurvey może także udostępnić dane z MXROAD, GEOPAK, InRoads lub PowerCivil urządzeniom pomiarowym w terenie.

Pełna zgodność projektowania
Bentley MXROAD Suite zawiera wiele metod projektowania trasy, poczynając od możliwości jej tworzenia bezpośrednio z elementów CAD, dynamicznego “wyginania” z jednoczesnymi obliczeniami objętościowymi, aż do wysoce zaawansowanych narzędzi do interaktywnego tworzenia trasy zgodnie z lokalnymi standardami.

Na każdym etapie projektowania dostępne są kompletne raporty geometryczne, czyniąc z optymalizacji prac ziemnych w ujęciu procentowym i analizy różnych scenariuszy projektowych proste zadanie. A prowadzi to do oszczędności czasu i pieniędzy co skutkuje projektami lepszej jakości.

Sprawdzona technologia
Bentley MXROAD Suite to sprawdzona technologia odpowiadająca ponad 30 letnim doświadczeniom i wiedzy z zakresu inżynierii lądowej. Narzędzia takie jak MX Command Language czy Input Files wykorzystują proste i powtarzalne komendy, które można zapisać i ponownie odtworzyć w łatwy sposób.

Unikalna dla rodziny programów MXROAD technologia Input Files oszczędza czas przy analizowaniu różnych wariantów projektowych i dokonywaniu poprawek, pozwalając na szybkie i łatwe tworzenie nowych projektów, co z pewnością stanowić będzie o wyższym poziomie wydajności i konkurencyjności każdego biura projektowego.

Naturalna obsługa DGN oraz DWG
Bentley MXROAD pozwala na pracę z plikami DGN lub DWG w ich naturalnym formacie co eliminuje czasochłonne procesy importowania i eksportowania danych.

Funkcja publikowania danych do formatu PDF oraz Google Earth pozwala uwspólniać projekty MXROAD z wszystkimi osobami zaangażowanymi w projekt. Od tej pory format plików nie ma żadnego znaczenia z punktu widzenia wydajności Twojej pracy!

Elastyczność projektowania w MXRENEW
Pomiary stanowią podstawę projektowania w 2D i w 3D i są szczególnie ważne w Bentley MXRENEW gdyż oferuje on możliwość bardzo precyzyjnego projektowania i dopasowania warstw nowej powierzchni.

Elastyczność polega na umożliwieniu projektowania w trybie “nieparametrycznym” – powierzchnia projektowa dotyczy ustalonej warstwy i program MXRENEW koncentruje się na warstwie nawierzchni leżącej poniżej lub “parametrycznym” – warstwy drogi można modyfikować w celu zminimalizowania objętości warstw.

W obydwu przypadkach MXRENEW oferuje kompletne modelowanie warstw nawierzchni, raporty objętościowe i ustawienia, rysunki profile i przekrojów poprzecznych oraz możliwość oceny głębokości i przetestowania innych wariantów bez wpływu na aktualny projekt.

Analiza głębokości warstw i scenariuszy “co jeśli?” w MXRENEW
Bentley MXRENEW zaopatruje inżynierów w możliwość wszechstronnej analizy projektu. Stosując triangulację metodą “isopachyte” oraz model 3D będący różnicą między istniejącą i projektowaną powierzchnią inżynier może śledzić głębokość materiałów w całym projekcie.

Użytkownicy mogą tworzyć zarówno plan głębokości z kolorowym wypełnieniem jaki i alternatywnie kolory wraz całkowitą objętością nakładki nawierzchni w celu lepszej reprezentacji warstw, tworzyć warstwice “isopachyte” lub warstwice grubości. Obydwa sposoby to szybkie i proste badanie różnych wariantów projektowych ułatwiające znalezienie najlepszego rozwiązania z punktu widzenia inżynierskiego i ekonomicznego.

Zaawansowana weryfikacja i kontrola projektu w MXURBAN
Zaawansowany interfejs użytkownika w MXURBAN pozwala projektantom na ocenę, analizę i różnego rodzaju iteracje dokonywane w szeregu interaktywnych panelach.

Użytkownicy mogą optymalizować obiekty w celu automatycznego dopasowania profilu według zadanych ograniczeń, zmieniać profil zgodnie z założeniami projektowymi lub manipulować łańcuchami stosując pionowe i poziome odsunięcie wraz ze spadkiem poprzecznym.

Użytkownicy mogą dodawać obiekty pochodzące z innych modeli takich jak pomiary do łańcucha projektu lub nawet “skojarzone obiekty”, tak, że zmiana jednego z nich ma wpływ na pozostałe co wydatnie przyspiesza etap projektowania szczegółów.