Bentley Rail Track is een uitgebreide oplossing voor het ontwerp en onderhoud van railinfrastructuren.
Bentley Rail Track biedt een hoge mate van automatisering voor bestaande werkprocedures en de extra kracht van een geïntegreerd geometrisch model waarin alle aspecten van het alignement een rol spelen.
Het resultaat:
- Aanzienlijke verbetering van productiviteit en tijdbesparing
- Meer mogelijkheden om de geometrie te optimaliseren en projectkosten te beperken.
Bentley Rail Track is beschikbaar in verschillende talen en kan voor een groot aantal verschillende internationale standaarden worden geconfigureerd.
Kan op elke project en elke werkprocedure worden afgestemd
Bentley Rail Track kan aan bijna elk railontwerp- en onderhoudsproces worden aangepast, waardoor de efficiëntie toeneemt.
- Geschikt voor het ontwerpen van light rail, heavy rail en hoge-snelheidslijnen, met inbegrip van magneetzweefbanen.
- Geometrie van het spoor (indeling van spoorwegemplacementen en stations) en grondbouw en ballast.
- Gebruikers kunnen realistische 3D-modellen genereren voor het analyseren en het visualiseren van projecten, rapporten maken voor kostenramingen en uiteenzettingen en volledig geannoteerde projecttekeningen en te leveren resultaten samenstellen voor goedkeuring door de klant en de constructie.
Beste oplossing op dit gebied
Dankzij de krachtige toolset kunnen gebruikers regressieanalyses, horizontale- en verkantingsontwerpen en alignementanalyses gelijktijdig als geïntegreerde activiteiten uitvoeren. Wissels worden aangebracht vanuit een door de gebruiker gedefinieerde bibliotheek met de belangrijkste typen volgens de internationale standaarden.
In combinatie met de geavanceerde functies, zoals regressieanalyse, krommingsdiagrammen, shiftdiagrammen, interactief bewerken van sporen en automatische analyse van de verkanting, vormt dit de beste oplossing op dit gebied.
Gebruiksvriendelijk
De intuïtieve grafische gebruikersinterface biedt gemakkelijk toegang tot een indrukwekkend aantal geometrische functies. De interactieve tools stellen gebruikers in staat rechtstreeks in het venster alignementen te plaatsen, te wijzigen en te verlengen. Gebruikers kunnen de werkbalken aanpassen en veelgebruikte tools voor terugkerende taken bij elkaar groeperen of de tools in de volgorde van de werkprocedure plaatsen. Er is altijd contextgerichte Help beschikbaar en bij bepaalde bewerkingen worden gebruikersprompts als hulpmiddel weergegeven.
Meetgegevens en analyse
Met de wizard voor het importeren van tekst is het importeren van de geometrische gegevens van een bestaand alignement gestroomlijnd. Dit kunnen meetgegevens van de linker- en rechterrails of van de aslijn van het spoor zijn. De railmetingen worden automatisch gesorteerd en geconverteerd naar een horizontaal alignement, verticaal alignement en een alignementverkanting waarop een regressieanalyse kan worden uitgevoerd.
Regressieanalyse
Bentley Rail Track maakt gebruik van de kleinste-kwadratenmethode voor de enkelvoudige of meervoudige regressieanalyse om het best passende asontwerp te berekenen. Er worden regressiepunten bepaald op basis van de metingen van de aslijn of de rails, en volgens door de gebruiker gedefinieerde criteria geanalyseerd op stabiliteit en gewicht om de beweging bij belangrijke punten met minimale spelingsruimten te beperken. Gebruikers kunnen groepen punten die moeten worden opgenomen in de regressie, aangeven in het gecombineerde krommings-/verkantingsdiagram, waardoor de identificatie van de bestaande aselementen mogelijk is. Dankzij de verkantingsgegevens kan nauwkeuriger op de bestaande geometrie worden afgestemd en wordt het nieuwe asontwerp geoptimaliseerd terwijl het aantal shifts en verhogingen wordt beperkt.
Asontwerp
De software bevat een uitgebreide set tools voor het ontwerpen van het horizontale alignement, de verkanting en het verticale alignement. Hierbij kan de snijpuntenmethode of de elementenmethode worden gebruikt. Tijdens het ontwerpproces kunnen gebruikers kunnen op elk gewenst moment tussen deze methoden schakelen. De asontwerptools bevatten een uitgebreide set wiskundige algoritmen voor alle typen horizontale overgangsbogen en de bijbehorende algoritmen voor de verkantingsovergang. Gebruikers kunnen verticale alignementen beschrijven op basis van verticale parabolen of verticale cirkelbogen met verticale overgangen.
Geïntegreerd verkantingsontwerp
Dankzij de integratie van het verkantingsontwerp in het horizontale ontwerpproces kunnen gebruikers direct zien of aan de ontwerpstandaarden wordt voldaan. De theoretische verkanting, de toegepaste verkanting, het verkantingstekort, wijziging van de toegepaste verkanting, wijziging van het verkantingstekort, en de verkantingshoek worden automatisch berekend met behulp van evenwichtsvergelijkingen. Vervolgens kunnen de overgangslengten en toegepaste verkanting worden aangepast zodat het alignement aan alle verkantingscriteria voldoet. Gebruikers kunnen virtuele overgangen implementeren als geen horizontale overgangen zijn vereist.
Bibliotheek met wissels
Bentley Rail Track biedt uitgebreide mogelijkheden voor het aanbrengen van wissels als parametrische componenten. Deze technologie biedt tijdsbesparing bij het maken van complexe geometrische vormen op basis van complexe regels voor buigingen. Gebruikers kunnen snel wissels uit de meegeleverde bibliotheken aanbrengen die de standaardwissels uit veel landen bevatten. Tevens kunnen gebruikers eigen ontwerpen aan de bibliotheek toevoegen. In de software kunnen gewone wissels, halve Engelse wissels, Engelse wissels en kruisingen worden gebruikt. Met de Connection Editor kunnen wissels snel op elkaar worden aangesloten om wisselverbindingen te maken en kunnen wissels op andere tracés worden aangesloten.
Valideren, annoteren en rapporteren van ontwerp
Met de verschillende controletools worden onderdelen die niet aan ontwerpstandaarden voldoen, gemarkeerd. De gebruiker kan eventuele problemen snel identificeren en oplossen. Een ontwerp kan ook visueel worden gecontroleerd met behulp van krommings-, lift- en shiftdiagrammen, of numeriek met behulp van annotatie voor overzicht- en langsprofielen. In de software wordt XML/XSL-technologie gebruikt voor rapporten over alle geometrische aspecten (horizontaal, verticaal en hellend), waardoor meer flexibiliteit beschikbaar is voor de rapportopmaak.
Flexibel modelleren van onderbouw
Bentley Rail Track biedt een beproefde modelleringstechnologie voor grondwerk die is ontwikkeld voor de Bentley Civil-transportsoftware. Ontwerpers kunnen het grondwerk optimaliseren om het aantal ophogingen/uitgravingen of de gevolgen voor nabijgelegen terreinen en gebouwen zoveel mogelijk te beperken. Uitgebreide tools voor het bewerken van oppervlakten en het maken van profielen en snijdinglijsten bieden de benodigde flexibiliteit bij het ontwerpen van ballast, structuur, kruinen en grondwerk.
Ondersteuning van light rail
U beschikt over een speciale set tools voor de specifieke vereisten bij het ontwerpen, de fabricage en de constructie van light rail. Er worden gedetailleerde light-railelementen gemaakt: rails, aansluitingen, wisselpunten, wissels, afstandshouders, enzovoort. Gebruikers kunnen alle typen tekeningen, rapporten en specificaties maken voor railaansluitingen, voorgebogen rails en meerdere railtypen.
Lijst met functies van Bentley Rail Track>>