Der Erfolg unserer Kunden ist uns Freude und Ansporn zugleich. Dies bezeugen die von ihnen ausgeführten Projekte, zu denen wir die Werkzeuge liefern durften, als auch die Auszeichnungen, die ihnen für ihre Arbeit zuteil wurden.
Van Technology Center, Untertürkheim
Meilenstein in der 3D-Tragwerksplanung: Das komplexe, multifunktionale Gebäude konzentriert Funktionen von bisher 16 Standorten. Ziel der Bündelung: Steigerung der Qualität und Effizienz aller Prozesse. Bauherr: Daimler AG, Entwurf: Stölzle-Sahihi Architekten, Tragwerk:
IG Gölkel, IFB Dr. Braschel AG, Ausführung: Kohlbecker l Architekten & Ingenieure
Ziel war der Entwurf eines Gebäudes, das maximale Effizienz am Arbeitsplatz ermöglicht. Die Form des Gebäudes sollte der Funktion folgen, Raum und Organisation sollten zusammenwachsen. Das auf die Automobilindustrie spezialisierte Stuttgarter Architekturbüros Stölzle - Sahihi Architekten Gesellschaft mbH entwarf auf der annähernd dreieckigen, von Straßen und Gebäuden eng begrenzten Grundstücksfläche ein Gebäude mit übereinander angeordneten Funktionen. Über einem zweigeschossigen Werkstatt- und Prototypengebäude schwebt ein sechsgeschossiger Engineering-Bereich aus zwei gegenüber liegenden Halbellipsen, die spektakulär auf 12 Betonstützen und vier Treppenhauskernen ruhen und durch mehrgeschossige Stege miteinander verbunden sind. Sie bilden das von weitem sichtbare Kennzeichen des VTC. Als verbindendes Element und kommunikative Vernetzung beider Bereiche dient die sogenannte Clusterebene. Die elliptische Gebäudeform soll neben kürzerer Wege zusätzliche Vorteile wie der Schaffung „kreativer Kommunikationsräume“ zwischen den verschiedenen Abteilungen sowie einheitliche hochwertige Arbeitsräume für alle Mitarbeitern bieten.
Der Neubau des VTC stellte aufgrund der schwierigen örtlichen Gegebenheiten und hohen Anforderungen der Nutzer in städtebaulicher, architektonischer und konstruktiver Hinsicht eine besondere Herausforderung für alle beteiligten Planer dar. Für eine reibungsfreie Zusammenarbeit zwischen Architekten und Tragwerksplanern vertrauten die beteiligten Teams auf die integrierte dreidimensionale Planung mit speedikon auf der Basis von MicroStation. Sie legten damit den Grundstein für die Integration von Daten im Sinne des „Building Information Modeling“ (BIM) und für das ökonomische und qualitative Bauen und Bewirtschaften des Gebäudes. Ausführlich als pdf
Maybach Manufaktur, Sindelfingen
"MM" - ein legendäres Gütezeichen für höchste automobile Exklusivität erstrahlt in neuem Glanz: Die in einem Bogendreieck verwobenen Buchstaben sind das Signet der Maybach Manufaktur, der neuen automobilen Highend-Luxusmarke im Daimler-Konzern. Ästhetik, Noblesse, Perfektion und technische Meisterleistungen begründeten den Ruf der stattlichen Limousinen und Cabriolets. Diesem hohen Anspruch fühlt sich die Daimler AG verpflichtet und bietet seit 2002 individuelle Kundenbetreuung im neuen "Center of Excellence" auf dem Gelände in Sindelfingen. Architektur in vollendeter Form - Klassik und Avantgarde in perfekter Balance. Das Gebäude schließt die Gesamtanlage im Süden städtebaulich ab. Durch eine Wandscheibe, die vom Außenraum ins Innere führt, werden verschiedene Erlebniswelten und Atmosphären geschaffen. In drei Ebenen finden Präsentation, private Beratung, Bewirtung und Übergabe statt. Die Raumgestaltung ist dabei stets zurückhaltend, doch mit klarer Formsprache und steter Konzentration auf den Mythos Maybach: heller Naturstein als Fassadenbekleidung, gezielt eingesetzte Glasflächen, weiß verputzte Wände und Decken sowie ein grauer geschliffener Terrazzoestrich im Inneren. Die Natursteinfassade mit der vorgelagerten Wasserfläche unterstreicht die private beratende Atmosphäre mit Eleganz, Ästhetik und Perfektion. Der souveräne Charakter und die Individualität betonen die unverwechselbare Identität dieser Anlage, die mit speedikon adäquat geplant wurde. Das Architekturbüro Kohlbecker Gesamtplan setzt auf den technischen Vorsprung und das Know-how von speedikon und entspricht damit den hohen Ansprüchen der Daimler AG.
AIRRAIL center frankfurt
Zwei Hochgeschwindigkeitssysteme, Luft und Schiene, treffen am Flughafen Frankfurt Main aufeinander und werden dem Reisenden im hochmodernen AIRRAIL center frankfurt jeglichen Komfort bieten. Das multifunktionale Gebäude wird auf einer aufgeständerten Plattform über dem ICE-Fernbahnhof liegen und zahlreiche Hotels, Einzelhandelsge-schäfte, Konferenzbereiche, Büros, ein Medical Care Center und einen umfangreichen Fitnessbereich vereinen. Die einzelnen Funktionsbereiche, die sich als Gebäudebänder entlang der Plattformränder erstrecken, werden durch ein glasüberdachtes, mehrgeschossiges Atrium verbunden. Trotz seiner riesigen Dimensionen wird durch die 660m lange, aufgeständerte Stromlinienform und die hohe Transparenz der Hülle Leichtigkeit erzeugt. Das mit speedikon und MicroStation von einem 30-köpfigen Team geplante 430-Millionen-Euro-Projekt wurde von dem international tätigen Architekturbüro JSK Architekten in Frankfurt/Main entworfen. speedikon unterstützte hier wirkungsvoll die Planung und wird so dem hohen Anspruch gerecht, kreative Entwurfstätigkeit mit sorgfältiger Ausführungs- und Detailplanung zu verbinden. Zur Website
Potsdamer Platz, Berlin
Bild: Die Debis-Zentrale gehört zu den größten Neubauten am Potsdamer Platz
Der Potsdamer Platz in Berlin zählte zu Europas größten innerstädtischen Baustellen und zu einem der meistbesuchten Bauplätze der Welt. Dieser verkehrsreiche Platz war vor allem in den 20er Jahren Inbegriff für Modernität, Fortschritt und pulsierendes Leben. Nach den höchsten Anforderungen an Urbanität, Architektur und Infrastruktur erhielt hier einer der faszinierendsten Plätze der Geschichte ein neues Gesicht, um wieder das pulsierende Zentrum einer Weltstadt zu werden. In einer städtebaulich schwierigen Situation wurde eine ambitionierte Lösung für den Platz und das angrenzende 68.000 Quadratmeter große Stadtviertel entwickelt. Das einstige Leben soll - so die Absicht der Planer - durch eine spannungsvolle Mischung aus Wohnen, Arbeiten, Einzelhandel, Gastronomie und kulturellen Einrichtungen wieder in den historisch bedeutsamen Platz einkehren. Eine planerische Herausforderung wie diese, erforderte die Bündelung von Erfahrungen und Know-how sowie eine präzise Abstimmung von Planung und Ausführung. Von Beginn an hat der Bauherr und Investor, die Daimler-Chrysler AG, daher Wert darauf gelegt, dass ein internationales Team hochkarätiger Experten das Projekt - vom Entwurf über die Durchführung bis zur Vermarktung - begleitet. Unter der Federführung der Masterplaner Piano - Kohlbecker, die den 1. Preis des Wettbewerbes Potsdamer Platz für sich entschieden, wurde mit fünf weiteren Architektenteams nach nur vierjähriger Bauzeit ein neues Stadtviertel geschaffen, das im Oktober 1998 offiziell eröffnet werden konnte. Dies war nur durch effiziente Arbeitsteilung machbar, die mit speedikon in der Planungs- und Konstruktionsphase ermöglicht wurde.
Flughafen "Fraport", Frankfurt am Main
Standort der Superlativen: größter Flughafen Kontinentaleuropas, siebtgrößter Flughafen der Welt, über 48 Mio. Passagiere im Jahr - auch virtuell existent. Insgesamt setzen 6 der größten deutschen Flughäfen für die Dokumentation ihrer Immobilien speedikon ein.
Mit 12.600 Beschäftigten und einer Gebäudefläche von 1,5 Mio Quadratmetern gehört der Frankfurter Flughafen auch international zu den führenden Unternehmen im Flughafen-Geschäft. Diese 1,5 Mio. Quadratmeter Fläche verteilen sich auf 250 Gebäude, von denen wieder 50 der Lufthansa gehören. Der Flughafen hält auch eine Vielzahl von Dienstleistungen bereit, die von Serviceangeboten der Konzessionäre ergänzt werden. Der Frankfurt Airport ist eine eigene Stadt, die neben umfangreichen Service-Einrichtungen für den Reisenden auch Konferenz- und Unterhaltungsmöglichkeiten sowie Shopping auf mehreren Ebenen bietet.
Um einer Schnittstellenproblematik von vornherein aus dem Weg zu gehen akzeptiert der Frankfurter Flughafen nur speedikon-Daten. speedikon passt von der Datenstruktur und mit der Grafikbasis MicroStation in die Gesamtphilosophie des Flughafens. Sämtliche Liegenschaften werden 3D bis zum Durchbruch im Träger eingegeben. Aus diesem einheitlichen und redundanzfreien Gebäudemodell leiten sich die Grundrisse, Schnitte, Ansichten und Berechnungen ab. Änderungen erfolgen nur an dem digitalen Gebäudemodell, womit eine absolute Planungssicherheit gewährleistet ist. Jeder neu aufgerufene Plan hat immer den aktuellen Stand. Ferner spielt speedikon als Basis für ein zukünftiges Facility Management System eine strategische Rolle.
Mercedes-Benz Center, Stuttgart
Bauherr: Daimler AG, Bauzeit: 2003-2006, Planer: Kohlbecker l Architekten & Ingenieure
Ab 2006 öffnet zeitgleich mit dem neuen Museum auch das neue Mercedes-Benz Center Stuttgart. In diesem faszinierenden Glasbau finden Präsentationen, Beratungen und Probefahrten der aktuellen Mercedes-Benz Personenwagen statt. Mit dem Bau setzt das Unternehmen ein markantes Zeichen: Das Gebäude thront auf einer Geländekante, die sich aus der ansteigenden Parkanlage entwickelt und bildet durch seine großzügigen Glasflächen das architektonische Gegenstück zum doppelt so hohen Museum, zu dem eine gläserne Achse führt. So fällt das Licht unverstellt auf die aktuelle Fahrzeugpalette, die sich großzügig auf 9.500 Quadratmeter Ausstellungsfläche verteilt. Ein das quadratische Dach durchstoßender Kegelstumpf bildet den Auftakt des Gebäudes. Er dient als Corporate-Identity-Element der Marke für alle künftigen MB Center im Neubau. Auf seinen 36.000 Quadratmetern Gesamtfläche birgt das Center neben dem Neuwagenverkauf zusätzlich eine Markengalerie mit wechselnden Ausstellungen zu Forschungs- und Sicherheitsthemen, Design und Motorsport. Ein Bereich ist den Mercedes-Benz Accessoires reserviert. Außerdem gibt es einen Pkw-Servicestützpunkt und eine exklusive Pkw-Auslieferung. Verfolgen Sie die Entstehung: Webcam
HUF HAUS, Hartenfels
Durchgängige Planung vom Entwurf bis zum Abbund an über 30 speedikon-Arbeitsplätzen. speedikon ist flexibel eingebunden in die Produktionsprozesse aller namhaften Fertighaushersteller.
Mit dem Namen HUF HAUS verbinden sich Anspruch und Verpflichtung einer Familie, die das Unternehmen seit über 90 Jahren bereits in der 3. Generation führt und prägt. In tiefer Verbundenheit zum Werkstoff Holz und mit der Erkenntnis welchen Wert das Bauen in sich trägt. Mit der Vision einer lebendigen Architektur, die auch kommenden Generationen neue Freiräume öffnen wird. Es ist das Prinzip der Perfektion, das jedes HUF Haus von der Planung bis zur Fertigung begleitet. Die Qualität des Details als Maßstab des Ganzen - ein Selbstverständnis, das in der Verbindung von modernster Technik und handwerklicher Perfektion seinen Ausdruck findet und HUF HAUS europaweit zum führenden Anbieter im Bereich der Holz-Glas-Bauten macht.
Julius Berger PLC, Nigeria
Im Einklang mit dem Beschluss der nigerianischen Regierung, die Hauptstadt von Lagos nach Abuja umzusiedeln, entschied sich Julius Berger Nigeria PLC bereits 1991, seinen Hauptsitz in dieser sich neu entwickelnden Stadt zu bauen. Bei der Umsetzung wurde besonders darauf geachtet, ein umweltfreundliches und energiesparendes Gebäude passend zum tropischen Klima zu entwerfen. Erreicht wurde dies durch den Entwurf eines architektonisch außer-gewöhnlichen Beschattungsdachs sowie Fassaden in süd- und westlicher Richtung, die das Gebäude vor der Einwirkung direkten Sonnenlichts schützen. Mit einer Bruttogrundfläche von 10.500 m² bietet der Hauptsitz Platz für 135 Büros, drei Konferenzräume, einen Empfangsbereich, vier Aufzüge und einen Parkplatz für 120 Fahrzeuge.
Die Bauaktivitäten der Bilfinger Berger Gruppe sind in den Geschäftsfeldern Ingenieurbau sowie Hoch- und Industriebau angesiedelt. Im Geschäftsfeld Hoch- und Industriebau werden weltweit Bauwerke für Dienstleister, Industrie und die öffentliche Verwaltung erstellt. Zu den Referenzprojekten weltweit zählen Hochhäuser, anspruchsvolle Büroimmobilien, Messehallen und Industriegebäude. Speziell in Nigerias Hauptstadt wurden das Stadion, der Flughafen sowie Regierungsgebäude verwirklicht. Seit mehr als 15 Jahren setzt Bilfinger Berger auf speedikon. In einem internationalen AEC-Markt unterstützt speedikon wirkungsvoll die Planung und wird dem hohen Anspruch gerecht, die Standard-Plattform AutoCAD um leistungsstarke bauspezifische 3D-Funktionalität zu erweitern und durch den reibungslosen Datenaustausch zwischen den Fachapplikationen eine bestmögliche Projektabwicklung zu garantieren.
Mercedes-Benz Event Center, Sindelfingen
Bis ins Detail 3D geplant: Akustik-Stahlkonstruktion in Kuppelform
Durch die Ansiedlung des MTC (MercedesBenz Technology Center) in Sindelfingen sind ca. 7000 neue Mitarbeiter in den Bereichen Entwicklung am Standort tätig. Der Neubau des Designgebäudes machte die ehemalige Präsentationshalle frei für neue Nutzungen: Ein Kommunikationszentrum an der Schnittstelle von MTC, Produktion und Verwaltung sollte hier entstehen. Es galt die Verpflegung von 2500 Mitarbeitern abzudecken, Konferenzräume und ein Gästerestaurant mit Einzelspeiseräumen bereitzustellen und die Präsentationshalle in ein multifunktionales Veranstaltungszentrum umzubauen.
Der Umbau der ehemaligen Präsentationshalle in einen multifunktionalen Saal erforderte zahlreiche bauliche Maßnahmen: Der Einbau von Hubpodien für die Saalbühne und Stuhlreihenerhöhungen im Zuschauerbereich, umfangreiche bauakustische und lichttechnische Maßnahmen, um den sechseckigen Raum für große Veranstaltungen mit über 1000 Teilnehmern, für kleine Konzert-veranstaltungen mit kleinen Zuschauergruppen, für Messeveranstaltungen und für Fahrzeugpräsentationen tauglich zu machen, zusätzliche Funktionsräume, die für den Betrieb des Gebäudes notwendig sind. Eine in den Raum gestellte neue Stahlkonstruktion, dem Prinzip „Haus im Haus“ folgend, übernimmt die Aufgabe, zusätzlichen Lasten aus den erforderlichen bauakustischen und lichttechnischen Maßnahmen in das Gebäude zu leiten. Die neu gestaltete Untersicht ist geprägt von schuppenartig gestaffelten Akustikelementen aus gelochtem Blech, die der Kuppelform folgen. Eine neue zweischalige Wandverkleidung aus gelochten Schlitzplatten, die aufgelöste Form der Stahlkonstruktion und das Öffnen der ehemals geschlossenen Brüstung geben dem Innenraum eine neue Transparenz und Leichtigkeit.
Wohnpark Bornblick, Olten, Schweiz
Der Wohnpark Bornblick zählt derzeit zum fünftgrößten Wohnungsbauprojekt der Schweiz.
Die Anlage zeichnet sich durch seine moderne Architektur und sein Konzept für ein zukunftsorientiertes Wohnen aus (demographische Entwicklung der Altersstruktur unserer Bevölkerung). Der Gebäudekomplex gliedert sich in vier Baukörper und bildet eine Art Blockrandbebauung, wobei der kleinste Baukörper im Innenhof situiert ist. Die in der Schweiz einmalige Kombination von Eigentumswohnungen und Seniorenresidenz bietet eine Wohn- und Lebensform, die bis hin zum 3. Lebensalter keine Wünsche offen lässt. Auf dem rund 11.300 m2 großen Grundstück befinden sich 38 Eigentumswohnungen, 28 Mietwohnungen, Nutzflächen für Büros, Arztpraxen und Läden sowie, als wesentlicher Bestandteil, eine Seniorenresidenz mit 86 altersgerechten 2- und 3-Zimmer-wohnungen, Pflegeabteilung und ein umfassendes Dienstleistungsangebot. Das Gebäudevolumen beträgt 150.000 m3, die Bruttogeschossfläche 40.000 m2. Die Gebäude wurden in Ortbeton ausgeführt und entsprechen einer Massiv-bauweise. Total wurde ein Betonvolumen von rund 24.000 m3 verarbeitet. Der Eigentumswohnungstrakt wurde in Form einer Skelettbauweise mit nicht tragenden Innenwänden ausgeführt. Die Seniorenresidenz weist ein Schottentragsystem auf. Die gesamte Tragstruktur ist auf einem Raster von 8 m geplant.
Die W. Thommen AG, Architektur- und Totalunternehmung, beschäftigt rund 36 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und ist ein langjähriger Kunde der Firma Walder & Trüeb Engineering AG, dem Schweizer speedikon Vertriebspartner. Sie legt großen Wert auf eine eingespielte Projektorganisation, um eine termin- und kostengünstige Realisation von Bauvorhaben nach den Wünschen der Bauherrschaft und den Vorstellungen der Architekten und Planer zu gewährleisten. Die komplexen Planungsanforderungen des aktuell fünftgrößten Wohnungsbaus der Schweiz werden mit speedikon A gelöst.
Flughafen Abuja, Nigeria
Nnamdi Azikiwe International Airport der nigerianischen Hauptstadt Abuja. Das Klimatisierungskonzept des Terminals ist richtungsweisend für große Hochbauprojekte in tropischen Klimazonen.
Rund 30 Kilometer entfernt von Nigerias neuer Hauptstadt Abuja hat Julius Berger Nigeria PLC die Gebäude des internationalen Flughafens Nnamdi Azikiwe betriebsfertig errichtet. Zusätzlich wurden eine Feuerwache, Vorfelder und eine Rollbahn erstellt sowie weitere infrastrukturelle Maßnahmen bereitgestellt. Das Terminal ist nach der Erweiterung für eine Kapazität von 1.7 Mio Passagieren pro Jahr ausgelegt. An sechs 25 Meter langen Passagierbrücken aus Beton mit hydraulisch beweglichen Fahrgasttreppen können mehrere Großraumflugzeuge gleichzeitig abgefertigt werden. Der geradlinige dreistöckige Ausbau des Flughafengebäudes wurde durch eine Kombination von gegossenem Ortbeton- und Fertigkomponenten konstruiert.
Die Bauaktivitäten der Bilfinger Berger Gruppe sind in den Geschäftsfeldern Ingenieurbau sowie Hoch- und Industriebau angesiedelt. Im Geschäftsfeld Hoch- und Industriebau werden weltweit Bauwerke für Dienstleister, Industrie und die öffentliche Verwaltung erstellt. Zu den Referenzprojekten weltweit zählen Hochhäuser, anspruchsvolle Büroimmobilien, Messehallen und Industriegebäude. Speziell in Nigerias Hauptstadt wurden das Stadion, der Flughafen sowie Regierungsgebäude verwirklicht. Seit mehr als 15 Jahren setzt Bilfinger Berger auf speedikon. In einem internationalen AEC-Markt unterstützt speedikon wirkungsvoll die Planung und wird dem hohen Anspruch gerecht, die Standard-Plattform AutoCAD um leistungsstarke bauspezifische 3D-Funktionalität zu erweitern und durch den reibungslosen Datenaustausch zwischen den Fachapplikationen eine bestmögliche Projektabwicklung zu garantieren.
Die verdrehten Türme, Delft
Bild: Mit Ausnahme der lotrechten Fahrstuhlschächte sorgt das Konzept zweier sich verschiebender und drehender Rechtecke für 65 Stockwerke ohne eine einzige gerade Außenwand oder Stütze.
Entwurf: Angeline Stuyts, TU Delft
Wirtschaftlichkeit, Kreativität und Leistung in einem virtuellen Bauwerk im Herzen Rotterdams vereint - ein Entwurf niederländischer Studenten im Master-Studiengang der TU Delft. Die außergewöhnliche Hochhausplanung wurde in 14 Tagen umgesetzt und erlangte den 1. Wettbewerbs-Platz.
Die "Twisted Towers" stellen ein sich aus jedem Blickwinkel ständig veränderndes Wahrzeichen dar. Auf Erdgeschossebene verbinden sie zwei Straßen und bilden einen Eingang in Richtung Hauptbahnhof. Nach oben verdreht, enden sie im gleichen rechtwinkligen Raster wie die umgebenden Hochhäuser. Das sich um das Gebäude windende Schutzdach verstärkt darüber hinaus die Verbindung mit der Umgebung und betont zusätzlich den Dreheffekt. Das bis in den 47. Stock reichende Atrium verleiht dem Gebäude intern eine gewaltige Dynamik.
Das virtuelle, dreidimensionale Gebäudemodell in speedikon ermöglichte das schnelle und einfache Ableiten notwendiger Ansichten, Grundrisse und Schnitte. Die Lauffähigkeit unter den weltweiten Standards AutoCAD und MicroStation sorgte zudem für höchste Datenkompatibilität im Teamwork.
Servicestation Inseleingang, Mainau i.B.
bmt architekten haben im Rahmen einer von der Mainau GmbH ausgelobten Mehrfachbeauftragung im Sommer 2001 ein generelles Konzept für Servicestationen aller Art auf der Blumeninsel Mainau im Bodensee vorgeschlagen, das aus anspruchsvoll detaillierten Holz-Glas-Boxen unter einem leichten Membrandach aus hellem textilen Gewebe besteht. Das offene flexible Konzept unterstützt die Ausrichtung eines Touristikbetriebes in einem dynamischen Markt auf hervorragende Weise und ergänzt das Ökoprofil der Insel im baulichen Bereich. Im Einsatz: speedikon/Architektur auf WorkBase.
Am See lädt ein großzügig bemessener Biergarten und ein transparenter Restaurantbereich mit SB-Theke unter hohen Bäumen zum Verweilen ein. Hier ist durch ein hochwertiges kulinarisches Angebot in Verbindung mit einem beschaulichen Platz am Wasser ein gastronomisches Highlight entstanden, einer der wenigen Plätze der Stadt Konstanz direkt am Wasser, an dem der See zu jeder Tageszeit erlebt werden kann. Holz und Glas als zeitgemäße Materialien, die aufgrund ihrer formalen und haptischen Qualität und ihres ökologischen Stellenwertes auf hohe Akzeptanz stoßen, ergänzen das ökologische Profil der Insel im baulichen Bereich. Ebenso die segelartigen Zeltkonstruktionen. Sie rufen Assoziationen von See, Freizeit, Urlaub und Leichtigkeit hervor.
Als Ersatz für ein nach und nach entstandenes Konglomerat von Bauten unterschiedlichster Art und Qualität wurde ebenso ein neuer Empfangsbereich für die Besucher der Blumeninsel Mainau im Bodensee aus einem Guss geschaffen. Er ist das Tor zur Insel, hier kommen alle Besucher von der Landseite her an und werden durch ein anregendes bauliches Ensemble empfangen.
Für den Inseleingang erhielten bmt architekten von der Architektenkammer eine Auszeichnung für „Beispielhaftes Bauen im Landkreis Konstanz 1993-2003“. Bei der Umsetzung der vielfältigen Anforderungen vertraut man seit 1996 in Sachen CAD auf speedikon.